第80章（2 / 3）
他推开自己身上衣衫半解的女人，起身抓起衬衫开始系纽扣。
“怎么，是女朋友查岗吗？”女人没有放弃，像条水蛇一样从后背贴上他，在库尔图瓦的耳边低语：“别走，不是说好了今晚属于我吗？”
“抱歉，有点急事。” 他毫无歉意地在女人丰腴的脸颊上印上一个敷衍的吻：“家里的猫跑了。”
看他心意已决，女人也不缠他了：“放我鸽子，那你要怎么补偿我？”
库尔图瓦从钱包里抽出几张钞票，然后露出一个迷人的笑容：“回去再喝两杯吧。”
他转身离开了。
女人看着他的背影，瞄了一眼他留下的钞票，嘴角撇了撇：“抠男。”
-----------------------
作者有话说：
*更新！
*扎卡要去ac米兰？扎卡你一定要辛福啊[可怜]
第62章 斯帕赛道
“斯帕赛道？” 维斯塔潘重复：“说吧, 怎么比？”
“简单，我们就这样开车...”
“这样？” 维斯塔潘不解
“驶出维修区，油门加上去，先是一段长直道, 不用害怕一路踩死, 然后提前100米左右开始全力制动, 来到1号弯...刹车很重要, 因为后面会是一个很长的直道，出弯不能损失太多速度...”
岑维希黑色的眼睛看着维斯塔潘，他的瞳仁颜色很深，在浓重的夜色中显得黑色愈发黑，白色愈发白。维斯塔潘看着他的眼睛，随着他的叙述，耳边仿佛真的已经响起了发动机的轰鸣。
维斯塔潘懂了。
“下一个弯，”他沙哑的声音插进来，像是发动机咆哮的回声：“著名的埃尔罗格弯（eau rouge-raidllon）....全油门通过, 最小化转角，但是出弯要格外注意, 因为...”
“没有视角。”两个人异口同声地说。
在两个人的叙述中, 一辆车子在知名的死亡弯角埃尔罗格弯开始爬行。
先是在15%的埃尔弯向下飞速冲到了谷底, 然后是倾斜高达18%坡度爬升, 在这一段路里车手什么也看不见，除了天空与树梢, 没有人知道前面等着你的是什么，也许是欢呼的观众，也许是一辆横梗着等着你撞上的赛车...
你能做的只有克服未知的恐惧和超强的g值...然后在这段垂直落差高达40米，侧向g值高达3g, 垂直g值高达2.5g的弯道里猛踩油门——
岑维希和维斯塔潘脸都涨红了，想象这样的赛道本身都带着可怕的重量。两人仿佛都感觉到了这样恐怖的压力。g值本质是‘加速度的尺度’，人体能承受的g值极限是战斗机飞行员在穿抗荷服的情况下的9个g。
但是过埃尔罗格弯，你将承受大约4-5个g的侧向力，如果刹车，那就是5-6个g，想象一下你的脖子承受5-6倍头盔反着拧的惯性冲击——
“....然后是一个漫长的长直道，”过了一会，像是一瞬间又像是永恒，岑维希开始接着说。随着岑维希的开口，维斯塔潘长松一口气，像是赢得了和死神的赛跑：“左边会是大量欢呼的观众，你也许可以看看里面有没有熟人，但是不要忘了提前80米处刹车过弯...”
维斯塔潘： “然后再是一个s弯，先右再左...”
岑维希：“压上路肩，在下坡路段刹车....”
维斯塔潘：“...来到15号弯，3档入弯，4档出弯，可以向踩一点路肩提升速度...”
岑维希：“18号弯，最危险的高速弯，7档入弯，紧贴右侧护栏，出弯之后马上踩刹车。” ↑返回顶部↑
“怎么，是女朋友查岗吗？”女人没有放弃，像条水蛇一样从后背贴上他，在库尔图瓦的耳边低语：“别走，不是说好了今晚属于我吗？”
“抱歉，有点急事。” 他毫无歉意地在女人丰腴的脸颊上印上一个敷衍的吻：“家里的猫跑了。”
看他心意已决，女人也不缠他了：“放我鸽子，那你要怎么补偿我？”
库尔图瓦从钱包里抽出几张钞票，然后露出一个迷人的笑容：“回去再喝两杯吧。”
他转身离开了。
女人看着他的背影，瞄了一眼他留下的钞票，嘴角撇了撇：“抠男。”
-----------------------
作者有话说：
*更新！
*扎卡要去ac米兰？扎卡你一定要辛福啊[可怜]
第62章 斯帕赛道
“斯帕赛道？” 维斯塔潘重复：“说吧, 怎么比？”
“简单，我们就这样开车...”
“这样？” 维斯塔潘不解
“驶出维修区，油门加上去，先是一段长直道, 不用害怕一路踩死, 然后提前100米左右开始全力制动, 来到1号弯...刹车很重要, 因为后面会是一个很长的直道，出弯不能损失太多速度...”
岑维希黑色的眼睛看着维斯塔潘，他的瞳仁颜色很深，在浓重的夜色中显得黑色愈发黑，白色愈发白。维斯塔潘看着他的眼睛，随着他的叙述，耳边仿佛真的已经响起了发动机的轰鸣。
维斯塔潘懂了。
“下一个弯，”他沙哑的声音插进来，像是发动机咆哮的回声：“著名的埃尔罗格弯（eau rouge-raidllon）....全油门通过, 最小化转角，但是出弯要格外注意, 因为...”
“没有视角。”两个人异口同声地说。
在两个人的叙述中, 一辆车子在知名的死亡弯角埃尔罗格弯开始爬行。
先是在15%的埃尔弯向下飞速冲到了谷底, 然后是倾斜高达18%坡度爬升, 在这一段路里车手什么也看不见，除了天空与树梢, 没有人知道前面等着你的是什么，也许是欢呼的观众，也许是一辆横梗着等着你撞上的赛车...
你能做的只有克服未知的恐惧和超强的g值...然后在这段垂直落差高达40米，侧向g值高达3g, 垂直g值高达2.5g的弯道里猛踩油门——
岑维希和维斯塔潘脸都涨红了，想象这样的赛道本身都带着可怕的重量。两人仿佛都感觉到了这样恐怖的压力。g值本质是‘加速度的尺度’，人体能承受的g值极限是战斗机飞行员在穿抗荷服的情况下的9个g。
但是过埃尔罗格弯，你将承受大约4-5个g的侧向力，如果刹车，那就是5-6个g，想象一下你的脖子承受5-6倍头盔反着拧的惯性冲击——
“....然后是一个漫长的长直道，”过了一会，像是一瞬间又像是永恒，岑维希开始接着说。随着岑维希的开口，维斯塔潘长松一口气，像是赢得了和死神的赛跑：“左边会是大量欢呼的观众，你也许可以看看里面有没有熟人，但是不要忘了提前80米处刹车过弯...”
维斯塔潘： “然后再是一个s弯，先右再左...”
岑维希：“压上路肩，在下坡路段刹车....”
维斯塔潘：“...来到15号弯，3档入弯，4档出弯，可以向踩一点路肩提升速度...”
岑维希：“18号弯，最危险的高速弯，7档入弯，紧贴右侧护栏，出弯之后马上踩刹车。” ↑返回顶部↑