第167章 劝降过两个舰队总司令的男人（3 / 6）
估计只能在赫尔辛基西南和塔林西北之间的芬兰湾最窄口、坐沉当固定炮台使用。那地方的总宽度只有40公里，吃水够深的主航道也就20公里。
主航道一南一北自沉2艘前无畏舰当固定炮台，也能覆盖整个航道，不让其他船无伤开进来了。这已经是幸存的波罗的海舰队最能发挥战斗力的一种形式了。
……
两天之后，舰队拖拖拉拉返航回到了柯尼斯堡港。
柯尼斯堡港的守军，已经提前从无线电里得到通知，知道了海战大胜的消息，全歼了露沙波罗的海舰队。此刻整座军港都已张灯结彩，变成了一片欢庆的海洋。
也正是航行抵达柯尼斯堡港后，冯.埃森海军上将才得以离开“塞瓦斯托波尔号”登岸、见到了当初接受他投降的正主，也就是希佩尔海军中将，还有鲁路修上校。
看到希佩尔时，埃森上将没有任何意外，希佩尔也是个五十来岁的老头了，做到中将很正常。
而见到鲁路修的时候，埃森上将明显诧异了一下，他没想到那个发电报劝降自己的家伙，居然真的如此年轻。
“您真有25岁么？太年轻了，难怪之前听说你立了很多奇功，也只是一名上校。”冯.埃森被绷带吊着一条胳膊，用完好的那只手臂和鲁路修握手，内心感慨万分。
鲁路修还没来得及解释什么，几名总参谋部和海军部的将领也突然来到了码头上，凑过来跟希佩尔、舍尔等立功将领寒暄，向他们贺喜，还带来了一个好消息：
“希佩尔中将，快准备一下！今天上午陛下和提尔皮茨元帅、波尔上将都会来视察，陛下还说了，到时候要当场晋升您为海军上将！”
希佩尔也不由心旌动摇了一番，深吸了一口气：“海军上将？！”
“是啊！您这次和舍尔中将合力，全歼了露沙波罗的海舰队，难道还配不上晋升海军上将不成？当然，舍尔中将的功劳，也配得上晋升上将了。”所有前来通知的同僚，语气都显得那么理所当然。
希佩尔连忙收摄心神，回想起这两年的风风雨雨。
确实，自己之前在奥斯坦德海战后就升了中将。此后的敦刻尔克海战则是把晋升中将后的功劳和履历夯得更扎实。
现在，一举立下了歼灭波罗的海舰队的首功，甚至还破天荒地缴获了两艘敌军阵前起事的战列舰，这份闻所未闻的泼天军功，怎么不配直接升上将！
古往今来，有在正面堂堂正正的炮击海战中，俘虏敌人战列舰的么！
当然，公海舰队自身也被打废了两条战列舰。
“莱茵兰号”直接被打得坐沉在希乌马岛北岸的乱石浅滩上；
“波森号”倒是勉强自己开回来了，但那种老船伤成那样，修复的成本也超过新建的一半以上了，估计会被直接拉去某个地方当固定炮台使用，发挥余热。
主要是“拿骚级”的底子太差，动力系统还是三胀往复式蒸汽机，这是最致命的硬伤。其动力舱结构也不可能改成蒸汽轮机了。
（注：蒸汽机无法改蒸汽轮机，但低端蒸汽轮机将来还有机会改高端蒸汽轮机，因为轮机类占用的动力舱段很狭长，而蒸汽机、柴油机比较粗短。船体结构设计时就卡死了，粗短的舱段结构无法塞进轮机。）
这船一辈子只能开19节，在未来的海战中也没有价值。
其余装甲、火力薄弱的问题，都还可以在维修时升级、或是等将来现代化改造。
包括露沙人的“甘古特级”的防御问题，也都可以修修补补解决。
唯独动力类别的改造是无解的，所以硬修大破的“拿骚级”没有意义，还不如省下预算造新船。
所以综合算下来，此次大战，损失了两条“拿骚级”、缴获了两条“甘古特级”，绝对算是“一点没亏还赚了”。
能开24节的船，将来把锅炉管道换成高压的，多出来的动力强化一下装甲，炸坏的炮塔也换成改良过的，十几年后仍然有一战之力。
只不过眼下，德玛尼亚海军的账面战力倒是仍然下降了，所以今年剩下的时间和明年年初，海军都不能再贸然挑衅布列颠尼亚。
毕竟俘获的船里只有“塞瓦斯托波尔”可以在今年年底前修复。而四座炮塔毁了三座的“波尔塔瓦号”至少要修大半年。 ↑返回顶部↑
主航道一南一北自沉2艘前无畏舰当固定炮台，也能覆盖整个航道，不让其他船无伤开进来了。这已经是幸存的波罗的海舰队最能发挥战斗力的一种形式了。
……
两天之后，舰队拖拖拉拉返航回到了柯尼斯堡港。
柯尼斯堡港的守军，已经提前从无线电里得到通知，知道了海战大胜的消息，全歼了露沙波罗的海舰队。此刻整座军港都已张灯结彩，变成了一片欢庆的海洋。
也正是航行抵达柯尼斯堡港后，冯.埃森海军上将才得以离开“塞瓦斯托波尔号”登岸、见到了当初接受他投降的正主，也就是希佩尔海军中将，还有鲁路修上校。
看到希佩尔时，埃森上将没有任何意外，希佩尔也是个五十来岁的老头了，做到中将很正常。
而见到鲁路修的时候，埃森上将明显诧异了一下，他没想到那个发电报劝降自己的家伙，居然真的如此年轻。
“您真有25岁么？太年轻了，难怪之前听说你立了很多奇功，也只是一名上校。”冯.埃森被绷带吊着一条胳膊，用完好的那只手臂和鲁路修握手，内心感慨万分。
鲁路修还没来得及解释什么，几名总参谋部和海军部的将领也突然来到了码头上，凑过来跟希佩尔、舍尔等立功将领寒暄，向他们贺喜，还带来了一个好消息：
“希佩尔中将，快准备一下！今天上午陛下和提尔皮茨元帅、波尔上将都会来视察，陛下还说了，到时候要当场晋升您为海军上将！”
希佩尔也不由心旌动摇了一番，深吸了一口气：“海军上将？！”
“是啊！您这次和舍尔中将合力，全歼了露沙波罗的海舰队，难道还配不上晋升海军上将不成？当然，舍尔中将的功劳，也配得上晋升上将了。”所有前来通知的同僚，语气都显得那么理所当然。
希佩尔连忙收摄心神，回想起这两年的风风雨雨。
确实，自己之前在奥斯坦德海战后就升了中将。此后的敦刻尔克海战则是把晋升中将后的功劳和履历夯得更扎实。
现在，一举立下了歼灭波罗的海舰队的首功，甚至还破天荒地缴获了两艘敌军阵前起事的战列舰，这份闻所未闻的泼天军功，怎么不配直接升上将！
古往今来，有在正面堂堂正正的炮击海战中，俘虏敌人战列舰的么！
当然，公海舰队自身也被打废了两条战列舰。
“莱茵兰号”直接被打得坐沉在希乌马岛北岸的乱石浅滩上；
“波森号”倒是勉强自己开回来了，但那种老船伤成那样，修复的成本也超过新建的一半以上了，估计会被直接拉去某个地方当固定炮台使用，发挥余热。
主要是“拿骚级”的底子太差，动力系统还是三胀往复式蒸汽机，这是最致命的硬伤。其动力舱结构也不可能改成蒸汽轮机了。
（注：蒸汽机无法改蒸汽轮机，但低端蒸汽轮机将来还有机会改高端蒸汽轮机，因为轮机类占用的动力舱段很狭长，而蒸汽机、柴油机比较粗短。船体结构设计时就卡死了，粗短的舱段结构无法塞进轮机。）
这船一辈子只能开19节，在未来的海战中也没有价值。
其余装甲、火力薄弱的问题，都还可以在维修时升级、或是等将来现代化改造。
包括露沙人的“甘古特级”的防御问题，也都可以修修补补解决。
唯独动力类别的改造是无解的，所以硬修大破的“拿骚级”没有意义，还不如省下预算造新船。
所以综合算下来，此次大战，损失了两条“拿骚级”、缴获了两条“甘古特级”，绝对算是“一点没亏还赚了”。
能开24节的船，将来把锅炉管道换成高压的，多出来的动力强化一下装甲，炸坏的炮塔也换成改良过的，十几年后仍然有一战之力。
只不过眼下，德玛尼亚海军的账面战力倒是仍然下降了，所以今年剩下的时间和明年年初，海军都不能再贸然挑衅布列颠尼亚。
毕竟俘获的船里只有“塞瓦斯托波尔”可以在今年年底前修复。而四座炮塔毁了三座的“波尔塔瓦号”至少要修大半年。 ↑返回顶部↑