第50章 暴雨试炼1：新的思路（7 / 9）
甚至于，如果飞拍过来的浪撞击在木板上，也会四散冲开，大概率不会再直接全部倒灌进甲板里。
这样船舱进水的压力至少能减少三分之一。
但斜着的搭建方式难度太大了，彩虹号时刻处于剧烈颠簸状态，狂风肆虐下，暴雨打得她几乎睁不开眼睛。
就算搭好了，暴风一卷巨浪一拍，可能徒劳损耗她辛辛苦苦制作出来的厚木板。
比较有操作空间的，是露天甲板区域，可以做横跨的导水板。
用够厚够重的强化厚木板，辅以铁钉、绳索固定，大风就很难将其刮飞。
甲板最宽处差不多3米，而厚木板的长度是0.8米，宽度是0.5米，厚度是5厘米。
将5块厚木板用钉子钉在一起，呈中间高两边低的屋檐状，可以直接跨在船舷上。
最边缘的两块木板，则多增加一块“侧边栏”，在其侧边钉上木头或者木板嵌合。
这样，将所有的厚木板组拼接在一起后，就是一个宽且厚重的大型木制“排水渠”。
能最大限度地确保水不会往侧边流入甲板区，而是会朝两侧排入大海。
有缝隙不要紧，暴雨太大了，倒灌的浪水量更是巨大，有格挡的情况下，大部分水都会从高处往外流，从缝隙渗透的只是少部分。
更何况，她完全可以在缝隙间，铺上她从海底钓上来的瑜伽垫啊大棚塑料膜啊之类的。
各种防渗水的塑料制品她管够呀！
这样的排水渠，她至少可以做两组，就是肯定要费很长时间。
可一旦做好，排水的压力立减一半。
第二个可能可行的方法，是用一个足够大且足够牢固的“防水袋子”，将甲板上大量的水兜在一起，再一起掀飞出去。
她力气有6，这个操作空间很大。
掀一次水，抵得上她舀十几椰壳，甚至几十椰壳的水。
这就是她为什么接受了一只小眠的帆布，厚重坚韧且防水的长帆布，或许可以充当这个“袋子”。
塑料袋、塑料膜相对而言太脆弱了点，水是很重的，材料不够坚韧的话，很快就破了。
以上两个待测试的方案，一个减少进水，一个是加快排水。
但这还不够。
她面临的最大的威胁，是沉船的威胁。
假设两种方法都奏效了，进水的速度大概率还是会比排水的速度快。
假设8米高的巨浪真的直接从她头顶倾覆落下，无数海水瞬间灌满彩虹号，彩虹号一定会沉，怎么办？
沉了得让它能再浮起来，浮起时左右的晃荡，船内的水自动就能排出大半。
所以核心在于，船的浮力需要加大再加大！
她最开始想到的方法是扎木筏。
多扎几组木筏，将它们绑在船边，用绳子固定在船的两侧，让它们互相牵制，以增大浮力，防止船沉。 ↑返回顶部↑
这样船舱进水的压力至少能减少三分之一。
但斜着的搭建方式难度太大了，彩虹号时刻处于剧烈颠簸状态，狂风肆虐下，暴雨打得她几乎睁不开眼睛。
就算搭好了，暴风一卷巨浪一拍，可能徒劳损耗她辛辛苦苦制作出来的厚木板。
比较有操作空间的，是露天甲板区域，可以做横跨的导水板。
用够厚够重的强化厚木板，辅以铁钉、绳索固定，大风就很难将其刮飞。
甲板最宽处差不多3米，而厚木板的长度是0.8米，宽度是0.5米，厚度是5厘米。
将5块厚木板用钉子钉在一起，呈中间高两边低的屋檐状，可以直接跨在船舷上。
最边缘的两块木板，则多增加一块“侧边栏”，在其侧边钉上木头或者木板嵌合。
这样，将所有的厚木板组拼接在一起后，就是一个宽且厚重的大型木制“排水渠”。
能最大限度地确保水不会往侧边流入甲板区，而是会朝两侧排入大海。
有缝隙不要紧，暴雨太大了，倒灌的浪水量更是巨大，有格挡的情况下，大部分水都会从高处往外流，从缝隙渗透的只是少部分。
更何况，她完全可以在缝隙间，铺上她从海底钓上来的瑜伽垫啊大棚塑料膜啊之类的。
各种防渗水的塑料制品她管够呀！
这样的排水渠，她至少可以做两组，就是肯定要费很长时间。
可一旦做好，排水的压力立减一半。
第二个可能可行的方法，是用一个足够大且足够牢固的“防水袋子”，将甲板上大量的水兜在一起，再一起掀飞出去。
她力气有6，这个操作空间很大。
掀一次水，抵得上她舀十几椰壳，甚至几十椰壳的水。
这就是她为什么接受了一只小眠的帆布，厚重坚韧且防水的长帆布，或许可以充当这个“袋子”。
塑料袋、塑料膜相对而言太脆弱了点，水是很重的，材料不够坚韧的话，很快就破了。
以上两个待测试的方案，一个减少进水，一个是加快排水。
但这还不够。
她面临的最大的威胁，是沉船的威胁。
假设两种方法都奏效了，进水的速度大概率还是会比排水的速度快。
假设8米高的巨浪真的直接从她头顶倾覆落下，无数海水瞬间灌满彩虹号，彩虹号一定会沉，怎么办？
沉了得让它能再浮起来，浮起时左右的晃荡，船内的水自动就能排出大半。
所以核心在于，船的浮力需要加大再加大！
她最开始想到的方法是扎木筏。
多扎几组木筏，将它们绑在船边，用绳子固定在船的两侧，让它们互相牵制，以增大浮力，防止船沉。 ↑返回顶部↑